Anfahrt & Lageplan

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung nach Solingen über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die Verkehrsbetriebe DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrten Dortmund-Dorstfeld und Dortmund-Barop auf der A40 zum Campus-Nord. An allen Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert. Navigationssysteme sollten die Adresse Friedrich-Wöhler-Weg 4 finden. Ausreichend Parkmöglichkeiten finden sie an der Otto-Hahn-Str. 4.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung nach Solingen über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die Verkehrsbetriebe DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrten Dortmund-Dorstfeld und Dortmund-Barop auf der A40 zum Campus-Nord. An allen Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert. Navigationssysteme sollten die Adresse Friedrich-Wöhler-Weg 4 finden. Ausreichend Parkmöglichkeiten finden sie an der Otto-Hahn-Str. 4.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

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Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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Forschung

Raman-Spektroskopie für Gase

Die Raman-Spektroskopie wird aufgrund ihres kleinen Streuquerschnitts und der typischerweise geringen Dichte von Gasen vergleichweisen selten zur Gasanalytik eingesetzt. Dennoch ist die sponante Ramanstreuung ein leistungsfähiges Werkzeug, um die Zusammensetzung komplexer Gasmatrizen zu erforschen, da die charakteristischen Schwingungsspektren von Molekülen mit einer einzigen Laserquelle bestimmt werden kann.

Wir arbeiten an Techniken zur Verbesserung der Signalstärke, indem wir optische Resonatoren und Hohlfasern verwenden, um das detektierbare Ramansignal zu vervielfachen und damit die Nachweisgrenzen für die simultane, spezifische Detektion einer Vielzahl von Gasen bis in den parts-per-billion (ppb) Bereich zu bringen. Damit eröffnen sich neue Möglichkeiten der Multigasanalyse, die auch mit der FTIR Technologie nicht erreicht werden können.

Zwischen zwei runden Spiegeln befinden sich verschiedenfarbige Moleküle. Durch Moleküle und Spiegel Strahlen mehrere Lichtstrahlen. Rechts neben dem Aufbau befindet sich die Darstellung eines Spektrums mit drei Maxima.

Die Grafik besteht aus zwei Graphen nebeneinander. Der Graph links ist ein Diagram mit x und y-Achse. Auf der X-Achse ist der Frequency Shift in MHz und auf der Y-Achse die Voltage in V. Als Kurven sind die Absorption von Rubidium 87 und 85 sowie die Resonanten Moden einer Cavity eingezeichnet. Der Graph rechts zeigt einen vergrößerten Ausschnitt. Zusehen ist nur eine Resonante Mode. Über beiden Graphen sind Bildaufnahmen der Intensitätsverteilung von sechs Moden dargstellt.