Anfahrt & Lageplan

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung nach Solingen über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die Verkehrsbetriebe DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrten Dortmund-Dorstfeld und Dortmund-Barop auf der A40 zum Campus-Nord. An allen Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert. Navigationssysteme sollten die Adresse Friedrich-Wöhler-Weg 4 finden. Ausreichend Parkmöglichkeiten finden sie an der Otto-Hahn-Str. 4.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark.

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Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung nach Solingen über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die Verkehrsbetriebe DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrten Dortmund-Dorstfeld und Dortmund-Barop auf der A40 zum Campus-Nord. An allen Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert. Navigationssysteme sollten die Adresse Friedrich-Wöhler-Weg 4 finden. Ausreichend Parkmöglichkeiten finden sie an der Otto-Hahn-Str. 4.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

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Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark.

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Forschung

Innovative Sensorikanwendungen

Die Professur Sensorik erforscht neue Technologien zum quantitativen Nachweis und zur Analyse von Fluiden. Dabei steht der selektive und empfindliche Nachweis von klimarelevanten und gesundheitsgefährdenden Stoffen im Fokus der Arbeiten. Mit Hilfe von Methoden der Mikrosystemtechnik und Photonik sollen innovative Sensorikanwendungen möglich gemacht werden, z.B. zur Steigerung der Energieeffizienz von Gebäuden, bei der großflächigen Überwachung von Treibhausgasen oder bei der Optimierung von biochemischen Prozessen.

Unsere anwendungsorientierte Grundlagenforschung zielt darauf ab, neue Sensortechniken im Labor zu entwickeln und im Anschluss deren Leistungsfähigkeit in realen Szenarien zu evaluieren. Zu diesem Zweck werden Experimente im Feld genutzt, um die Potentiale von Laborergebnissen realistisch einschätzen zu können. Hierbei verwenden wir auch Techniken des sogenannten Internet der Dinge, um Sensordaten in Echtzeit und überall auswerten zu können. Dabei arbeiten wir eng mit Endanwendern aus unterschiedlichen Branchen zusammen, wodurch auch ein effizienter Wissens- und Technologietransfer ermöglicht wird.

Zur Detektion und Analyse werden sowohl photonische als auch festkörperbasierte Technologien verwendet. Aktuell liegt der Fokus auf neuen Ansätzen zur Raman-Spektroskopie von Gasen, optischen Hochfinesseresonatoren, Photoakustik sowie neuartigen funktionalen Materialien auf Metalloxidbasis. Diese Themen werden von einem interdisziplinären, internationalen Team aus Physikern, Chemikern und Ingenieuren erforscht.